CNC mašine se razvijaju u smjeru preciznosti, velike brzine, spoja, inteligencije i zaštite okoliša. Preciznost i veliku obradu velike brzine stavlja veće zahtjeve na pogon i njegovu kontrolu, veće dinamičke karakteristike i tačnost kontrole, veću brzinu hrane i ubrzanju, manju vibraciju i manje nošenja. Suština problema je što tradicionalni prenosni lanac iz motora kao izvor napajanja do radnog dijela kroz zupčanike, vijke, spojnice, kvačilo i ostale srednje prijenosne veze, u tim vezama, elastična deformacija, podstanu, vibracije, buku i habanje. Iako u ovim područjima kroz kontinuirano poboljšavanje poboljšanja prijenosnih performansi, ali problem je teško u osnovi riješiti, u nastanku koncepta "direktnog prijenosa", odnosno eliminacije različitih srednjih veza od motora do radnog dijela. Sa razvojem motora i njihove pogonske tehnologije, električne vreteno, linearnim motorima, motornim motorima i sve veću zrelost tehnologije, tako da vreteno, linearna i rotaciona koordiniraju koncept "direktnog pogona" u stvarnost i sve više pokazuje svoju veliku superiornost. Linearni motor i njena tehnologija upravljanja pogonom u pogonu napajanja alata za alat stroj na aplikaciji, tako da je struktura mjenjača alata stroj bila velika promjena i napravi novi skok u izvedbu stroja.
TheMAinAdvorane odLnedokrenutiMotoriFeedDrive:
Širok raspon brzine hrane: može biti od 1 (1) m / s do više od 20m / min, trenutni centar za obradu brzina brzine dosegnuta je 208m / min, dok tradicionalni alat za mašine brz <60m / min, uglavnom 20 m / min.
Dobre karakteristike brzine: Odstupanje brzine može doći do (1) 0,01% ili manje.
Veliko ubrzanje: Linearni motocijsko ubrzanje motora do 30g, a ubrzanje hrane za obradu dosegalo je 3,24 g, ubrzanje karata za obradu laserskog obrade dostiglo je 5G, dok ubrzanje tradicionalnog strojnog alata u 1G ili manjim, uglavnom 0,3 g.
Visoka tačnost pozicioniranja: Upotreba rešetke za kontrolu zatvorene petlje, tačnost pozicioniranja do 0,1 ~ 0,01 (1) mm. Primjena kontrole prehrane za linearni motorni sistem može smanjiti greške u praćenju za više od 200 puta. Zbog dobrih dinamičnih karakteristika pokretnih dijelova i osjetljivog odgovora, zajedno s preradom kontrole interpolacije može se postići kontrola nano nivoa.
Travel nije ograničen: Tradicionalni kuglični vijčani pogon ograničen je proizvodnom procesom vijka, uglavnom 4 do 6m, a više udaraca treba povezati dugi vijak, i iz procesa proizvodnje i u performanse nije idealan. Upotreba linearnog motornog pogona, stator može biti beskonačno duže, a proces proizvodnje je jednostavan, postoji veliki brzi centar za obradu X-osi duge ili više 40m.
NapredakLnedokrenutiMotori iIts DriveCOntrolTehnologija:
Linearni motori su u principu slični običnim motorima, to je samo širenje cilindrične površine motora, a njegove su vrste isti kao tradicionalni motori, kao što su: DC linearni motori, ac trajni magnetni sinkroni linearni motori, AC indukcijski asinhroni linearni motori, itd.
Kao linearni servo motor koji može kontrolirati tačnost kretanja pojavila se krajem 1980-ih, s razvojem materijala (kao što su stalni magnetni materijali), uređajima za napajanje, kontrolu tehnologije i osjetljivosti, nastup linearnih servo motora i dalje se poboljšava, stvarajući uvjete za njihovu široku primjenu.
Posljednjih godina, linearni motor i njen tehnologija kontrole pogona u sljedećim područjima: (1) nastup se nastavlja poboljšavati (poput potiska, brzina, ubrzanja, rezolucije itd.); (2) smanjenje jačine zvuka, smanjenje temperature; (3) širok izbor pokrivenosti za ispunjavanje zahtjeva različitih vrsta strojnih alata; (4) značajan pad troškova; (5) jednostavna ugradnja i zaštita; (6) dobra pouzdanost; (7) uključujući CNC sisteme u pratećoj tehnologiji postaje sve savršeniji; (8) Visok stepen komercijalizacije.
Trenutno vodeći svjetski dobavljači linearnih servo motora i njihovih pogonskih sustava su: Siemens; Japan Fanuc, Mitsubishi; Anorad Co. (SAD), Kollmorgen co; Etel Co. (Švicarska) itd.
Vrijeme objavljivanja: Nov-17-2022
