CNC alatne mašine se razvijaju u pravcu preciznosti, velike brzine, složenosti, inteligencije i zaštite okoliša. Precizna i brza obrada postavlja veće zahtjeve na pogon i njegovu kontrolu, veće dinamičke karakteristike i tačnost kontrole, veću brzinu pomaka i ubrzanja, niže vibracije, buku i manje habanje. Suština problema je u tome što tradicionalni lanac prijenosa od motora kao izvora energije do radnih dijelova putem zupčanika, pužnih zupčanika, remena, vijaka, spojnica, kvačila i drugih međuprijenosnih karika, u tim karikama proizvodi veliku rotacijsku inerciju, elastične deformacije, povratni hod, histerezu kretanja, trenje, vibracije, buku i habanje. Iako se u ovim područjima kontinuiranim poboljšanjem poboljšavaju performanse prijenosa, problem je teško fundamentalno riješiti, pojavom koncepta "direktnog prijenosa", odnosno eliminacijom različitih međukarika od motora do radnih dijelova. Razvojem motora i njihove tehnologije upravljanja pogonom, električnih vretena, linearnih motora, motora s momentom i sve većom zrelošću tehnologije, koncept "direktnog pogona" za vreteno, linearno i rotacijsko koordinatno kretanje postaje stvarnost i sve više pokazuje svoju veliku superiornost. Linearni motor i njegova tehnologija upravljanja pogonom u pogonu za pomicanje alatnih mašina na primjeni, tako da je struktura prijenosa alatnih mašina doživjela veliku promjenu i napravila novi skok u performansama mašine.
TheMainAprednostiLu uhuMotorFsjemeDrascijepiti:
Širok raspon brzina pomicanja: Može biti od 1 (1) m/s do više od 20 m/min, trenutna brzina ubrzanja obradnog centra dostigla je 208 m/min, dok je kod tradicionalnih alatnih mašina brzina ubrzanja <60 m/min, uglavnom 20 ~ 30 m/min.
Dobre karakteristike brzine: Odstupanje brzine može doseći (1) 0,01% ili manje.
Veliko ubrzanje: Maksimalno ubrzanje linearnog motora do 30g, trenutno ubrzanje posmaka obradnog centra dostiglo je 3,24g, ubrzanje posmaka laserske obradne mašine dostiglo je 5g, dok je ubrzanje posmaka tradicionalnog alatnog stroja 1g ili manje, uglavnom 0,3g.
Visoka tačnost pozicioniranja: Korištenje upravljanja zatvorenom petljom s rešetkom omogućava tačnost pozicioniranja do 0,1 ~ 0,01 (1) mm. Primjena upravljanja unaprijednom feed-on-the-road linearnim motornim pogonskim sistemom može smanjiti greške praćenja za više od 200 puta. Zahvaljujući dobrim dinamičkim karakteristikama pokretnih dijelova i osjetljivom odzivu, zajedno s poboljšanjem interpolacijske kontrole, može se postići upravljanje na nano nivou.
Put nije ograničen: Tradicionalni pogon kuglastog vijka ograničen je proizvodnim procesom vijka, obično 4 do 6 m, a za spajanje dužeg vijka potrebno je više hodova, što nije idealno ni zbog proizvodnog procesa ni zbog performansi. Korištenjem linearnog motornog pogona, stator može biti beskonačno duži, a proizvodni proces je jednostavan, te postoje veliki brzi obradni centri s X-osom dužine do 40 m ili više.
NapredakLu uhuMotor iIts DrascijepitiCkontrolaTtehnologija:
Linearni motori su u principu slični običnim motorima, samo se radi o proširenju cilindrične površine motora, a vrste su iste kao i kod tradicionalnih motora, kao što su: DC linearni motori, AC sinhroni linearni motori sa permanentnim magnetima, AC indukcijski asinhroni linearni motori, stepper linearni motori itd.
Kako su se krajem 1980-ih pojavili linearni servo motori koji mogu kontrolirati tačnost kretanja, razvojem materijala (kao što su materijali s permanentnim magnetima), energetskih uređaja, tehnologije upravljanja i tehnologije senzora, performanse linearnih servo motora su se nastavile poboljšavati, a troškovi su se smanjivali, stvarajući uvjete za njihovu široku primjenu.
Posljednjih godina, linearni motor i njegova tehnologija upravljanja pogonom napreduju u sljedećim oblastima: (1) performanse se kontinuirano poboljšavaju (kao što su potisak, brzina, ubrzanje, rezolucija itd.); (2) smanjenje volumena, smanjenje temperature; (3) širok spektar pokrivenosti kako bi se zadovoljili zahtjevi različitih vrsta alatnih mašina; (4) značajan pad troškova; (5) jednostavna instalacija i zaštita; (6) dobra pouzdanost; (7) uključujući CNC sisteme u pratećoj tehnologiji koja postaje sve savršenija; (8) visok stepen komercijalizacije.
Trenutno su vodeći svjetski dobavljači linearnih servo motora i njihovih pogonskih sistema: Siemens; Japan FANUC, Mitsubishi; Anorad Co. (SAD), Kollmorgen Co.; ETEL Co. (Švicarska) itd.
Vrijeme objave: 17. novembar 2022.
