Iako je prvi patent za avaljkasti vijakje odobreno 1949., zašto je tehnologija valjkastog zavrtnja manje priznata opcija od drugih mehanizama za konverziju obrtnog momenta u linearno kretanje?
Kada dizajneri razmatraju opcije za kontrolirano linearno kretanje, da li u potpunosti istražuju prednosti koje nudi valjkasti vijak u performansama, u odnosu na hidraulične ili pneumatske cilindre, kao i kuglične iliolovni zavrtnji? Vijci sa valjcima imaju jasne prednosti u odnosu na ova četiri druga rivala u svim glavnim razmatranjima izbora. Naravno, svaki dizajner može imati različite kriterije odabira, koje će odrediti aplikacija.
Dakle, u ispitivanju glavnih problema prilikom odabira, evo kako radi vijak sa valjkom…
Ako uzmemo efikasnost kao primarni kriterijum za izbor, valjkasti vijak je efikasan preko 90 posto, a od pet priznatih izbora samokuglični vijakmogu uporediti. Očekivani životni vek je veoma dug za valjkasti vijak, obično 15 puta duži od kugličnog vijka, a samo opcije hidrauličnog ili pneumatskog cilindra daju sličan radni vek; međutim, obojici je potrebno održavanje kako bi zadržali dug život.
Kada je u pitanju samo održavanje, valjkasti vijak zahtijeva vrlo malo održavanja jer je trenje stvoreno dizajnom zavrtnja za kotrljanje minimalno, u poređenju sa onim koje stvara trenje klizanja. Međutim, vijak valja i dalje treba podmazivati kako bi se smanjilo habanje i raspršila toplina. Pružanje dovoljne zaštite od zagađivača je također kritično za dug radni vijek, tako da se brisači mogu dodati na prednju ili stražnju stranu matice kako bi se sastrugale čestice s navoja tijekom cijelog hoda vijka. Intervali održavanja će zavisiti od dva glavna faktora: radnih uslova i prečnika zavrtnja. Poređenja radi, i hidraulični i pneumatski cilindri zahtijevaju mnogo veći nivo pažnje, a kuglični vijci mogu patiti od udubljenja u žljebovima kugle, dok se kuglični ležajevi mogu izgubiti ili ih je potrebno zamijeniti.
Vrijeme objave: Sep-27-2023
