Iako sam prvi patent za avaljkasti vijakodobreno je 1949. godine, zašto je tehnologija vijaka valjka manje prepoznata opcija od ostalih mehanizama za pretvorbu rotacionog momenta u linearnu kretanju?
Kada dizajneri razmotre mogućnosti kontroliranog linearnog pokreta, da li u potpunosti ispituju prednosti koje vijčani vijci nudi u performansu, u odnosu na hidrauličke ili pneumatske cilindre, kao i loptu ili loptu ili loptuOlovni vijci? Valjkasti vijci imaju različite prednosti na ova četiri druga rivala u svim velikim razmatranjima izbora. Naravno, svaki dizajner može imati različite kriterije za odabir, koji će biti određen primjenom.
Dakle, u ispitivanju glavnih briga za odabir, evo koliki vijčani vijak ...
Ako preuzmemo efikasnost kao primarni kriterij za odabir, valjkasti vijak je preko 90 posto efikasan, a iz pet priznatih izbora, samoKuglični vijakmogu usporediti. Životni vijek je vrlo dugačak za valjkasti vijak, obično 15 puta duže od kugličnog vijaka, a samo hidrauličke ili pneumatske opcije cilindra daju sličan životni vijek; Međutim, obojica trebaju održavanje da zadrže dug život.
Kada je u pitanju sama održavanje, valjkasti vijak zahtijeva vrlo malo održavanja jer je trenje stvoreno dizajnom kotrljanja vijčana minimalno, u poređenju s tim nastalih kliznim trenjem. Međutim, valjkasti vijak još uvijek treba podmazati za minimiziranje habanja i rasipanja topline. Omogućavanje dovoljne zaštite od kontaminanata kritično je i za dugotrajni funkcionalni život, pa se brisači mogu dodati u prednju ili stražnju stranu matice da biste se ogrešili od navoja u vijčani hod. Intervali održavanja ovisit će o dva glavna faktora: operativnim uvjetima i promjeru vijaka. Za usporedbu, i hidraulični i pneumatski cilindri trebaju mnogo viši nivoći pažnje, a kuglični vijci mogu patiti od udaranja u lopticu, dok se kuglični ležajevi mogu izgubiti ili trebati zamijeniti.
Vrijeme post: sep-27-2023
