Iako je prvi patent za avaljkasti vijakje odobreno 1949., zašto je tehnologija valjkastog zavrtnja manje priznata opcija od drugih mehanizama za konverziju obrtnog momenta u linearno kretanje?
Kada dizajneri razmatraju opcije za kontrolirano linearno kretanje, da li u potpunosti istražuju prednosti koje nudi valjkasti vijak u performansama, u odnosu na hidraulične ili pneumatske cilindre, kao i kuglične iliolovni zavrtnji?Vijci sa valjcima imaju jasne prednosti u odnosu na ova četiri druga rivala u svim glavnim razmatranjima izbora.Naravno, svaki dizajner može imati različite kriterije odabira, koje će odrediti aplikacija.
Dakle, u ispitivanju glavnih problema prilikom odabira, evo kako radi vijak sa valjkom…
Ako uzmemo efikasnost kao primarni kriterijum za izbor, valjkasti vijak je efikasan preko 90 posto, a od pet priznatih izbora samokuglični vijakmogu uporediti.Očekivani životni vek je veoma dug za valjkasti vijak, obično 15 puta duži od kugličnog vijka, a samo opcije hidrauličnog ili pneumatskog cilindra daju sličan radni vek;međutim, obojici je potrebno održavanje kako bi zadržali dug život.
Kada je u pitanju samo održavanje, valjkasti vijak zahtijeva vrlo malo održavanja jer je trenje stvoreno dizajnom zavrtnja za kotrljanje minimalno, u poređenju sa onim koje stvara trenje klizanja.Međutim, vijak valja i dalje treba podmazivati kako bi se smanjilo habanje i raspršila toplina.Pružanje dovoljne zaštite od zagađivača je također kritično za dug radni vijek, tako da se brisači mogu dodati na prednju ili stražnju stranu matice kako bi se sastrugale čestice s navoja tijekom cijelog hoda vijka.Intervali održavanja će zavisiti od dva glavna faktora: radnih uslova i prečnika zavrtnja.Poređenja radi, i hidraulični i pneumatski cilindri zahtijevaju mnogo veći nivo pažnje, a kuglični vijci mogu patiti od udubljenja u žljebovima kugle, dok se kuglični ležajevi mogu izgubiti ili ih je potrebno zamijeniti.
Vrijeme objave: Sep-27-2023
