Planetarni valjkasti vijakIndustrijski lanac se sastoji od nabavke sirovina i komponenti uzvodno, proizvodnje planetarnih vijaka srednjeg toka, nizvodnih polja za više aplikacija.U uzvodnoj vezi, materijali odabrani za planetarne valjkaste vijke su uglavnom legirani konstrukcioni čelik, a materijali odabrani za matice i valjke su visokougljični hromirani čelik;dijelovi uključuju zavrtnje, matice i druge ključne komponente.Scenariji daljnje primjene pokrivaju širok raspon industrija, od automobilske industrije, nafte i plina, medicinske opreme do optičkih instrumenata, inženjerskih strojeva, robotike, automatizacije i opreme za alatne strojeve.
Planetarni valjkasti vijci se obično koriste kao pokretački dijelovimotoraktuatore, koji se naširoko koriste u raznim industrijama, posebno u zrakoplovstvu i svemirskoj industriji posljednjih godina, što zahtijeva veće zahtjeve za motornim aktuatorima kao što su težina i podmazivanje, itd. Stoga je ključno dizajnirati planetarne valjkaste vijke tako da odgovaraju motoruaktuatorsistemima, i moraju uzeti u obzir zahtjeve industrijskih primjena uz garantovanje mehaničkih svojstava.
Dizajn treba uzeti u obzir istovremeno sa obradom navoja i zuba, prečnik vijka je mali, broj zubaca modula zupca valjka je mali.Dizajnirajte tako da uzmete u obzir dislokaciju korijenskog reza i osigurate da se središnja linija vijka i središnje linije zupčanika podudaraju i druga pitanja.Koja je metoda obrade zuba zupčanika ključna, opća upotreba metode umetanja zupčanika, ali to će oštetiti dio nosivog dijela navoja, smanjiti nosivost sistema.
Planetarne valjkaste vijke je teže sastaviti, teškoća je osigurati da su navoji valjka poravnati sa zupcima zupčanika, a istovremeno omogućavaju uzastopnu instalaciju više valjaka.Dvije metode rješavanja problema slaganja faza: povećanje zazora navoja na račun nosivosti i efikasnosti prijenosa;podešavanje aksijalnog položaja ugradnje, što je pogodno za male nagibe, ali može uzrokovati da se zubi valjka odvoje od unutrašnjeg zupčanika u slučaju velikih koraka.
Prilikom obrade planetarnih valjkastih vijaka, jer se za prijenos snage oslanja na trenje kotrljanja, potrebno je obratiti pažnju na trenje i habanje.Pravilno podmazivanje, precizna obrada i čisto okruženje su neophodni za poboljšanje pouzdanosti i vijeka trajanja vijka.
Da bi se zadovoljile performanse i zahtjevi za preciznošću planetarnog pogona valjka, kako bi se postigao najduži radni vijek i najveći kapacitet nosivosti, navojna staza mora imati određenu tvrdoću, općenito HRC58~62, struktura valjaka je male veličine , i navojnih zubaca glavnog nosioca, njegova tvrdoća je općenito HRC62~64.
Za visokotemperaturno radno okruženje ili materijale od nerđajućeg čelika koje se obrađuju pomoću PRSPRS, navojna staza Za radnu okolinu pri visokim temperaturama ili PRS obrađena materijalom od nerđajućeg čelika, površinska tvrdoća navojne staze za trčanje HRC<58 je prikladna.
Vrijeme objave: Apr-16-2024
